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Nueva Maquina De Andy Soucek

Nueva maquina de Andy Soucek

Desde ASM-AGENTS, queremos presentaros la nueva maquina que ha preparado bentley, para que Soucek y los bentley boys, disfruten de la nueva temporada que arranca dentro de muy poco.

Mas abajo os dejamos las imágenes y os explicamos que hay detrás del nuevo coche, seguro que os encanta.

Bajo el capó se esconde un motor V8 de 4.0 litros asistido por dos turbos que, gracias a los conocimientos de los ingenieros de Cosworth, entrega más de 550 caballos. Su lubricación por cárter seco se ha desarrollado ex profeso, y los sistemas de admisión y escape son específicos, mientras que el cambio secuéncial firmado por el especialista Ricardo envía toda su potencia al eje trasero a través de un diferencial autoblocante.

El trabajo aerodinámico también es digno de mención, lo que hace del elegante cupé británico, todo un monstruo de circuitos. Sobre el monocasco de aluminio de producción, se han instalado una serie de paneles fabricados con fibra de carbono que, al margen de su espectacularidad, cumplen un papel funcional. El paragolpes delantero poco tiene que ver con el de serie, con nuevos elementos diseñados para mejorar refrigeración y apoyo aerodinámico. Las aletas también reciben su dosis de fibra de carbono ampliando la anchura de las vías y la trasera es lo más destacable de todo el coche. Allí el protagonista es un gigantesco alerón totalmente regulable y fabricado en fibra de carbono, que trabaja en conjunto con un difusor que no es mucho más pequeño y unas aletas traseras que además de ampliar la vías al igual que las delanteras, tiene unas salidas de aire por detrás para extracción del aire caliente de los frenos.

Todo esto se apoya sobre el suelo mediante una suspensión de dobles triángulos con amortiguadores ajustables. Así mismo, unas llantas BBS Motorsport de 18 pulgadas sirve de soporte para los neumáticos de carreras en medidas 355/705 R18. De los frenos se encarga la firma Alcon, con discos mordidos por pinzas de seis pistones delante y cuatro detrás que disfrutan de reparto de frenada ajustable. Tiene control de tracción y ABS con especificaciones de carreras administrado por Bosch.

Su debut está previsto para la primera cita de resistencia dentro de las Blancpain GT Series, que se celebrará en Monza entre 21 y el 22 de abril, pero para que no te pierdas nada no olvides seguir a @asmagents en sus redes sociales o al propio Andy Soucek en @andysoucek o por supuesto agregar esta pagina a favoritos

 

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